大阪「夢洲駅」のカームダウン・クールダウンスペース【ケーススタディ】

カームダウン・クールダウンスペースとは、光や音などの感覚の刺激を遮断することで、感覚過敏によるストレスの軽減やパニックの回避やクールダウンに使用できるスペースです。今回は、夢洲駅のカームダウン・クールダウンスペースについて紹介します。


この記事を書いた人

感覚過敏研究所 インターン
いうと

感覚過敏研究所では、X(Twitter)運営やセンサリールームやカームダウンボックスなどのコラム作成などを担当しています。感覚過敏の自覚症状はありませんが、所長のビジョンに賛同し、インターンとして参画しています。

夢洲駅のカームダウン・クールダウンスペースについて

夢洲駅のカームダウン・クールダウンスペースは、2025年1月19日の開業に合わせて設置されました。

このカームダウンスペースは全体が黒で統一されており、中にはソファが設置されています。体験された方の意見をお聞きすると、天井がなく、外の光がそのまま入ってくる構造のため、音や光の遮断効果は高くはないようです。

写真提供:かわうそさん
写真提供:かわうそさん

カームダウン・クールダウンスペースが設置された場所は?

夢洲駅のカームダウンスペースは、きっぷ売り場・駅長室付近と、ホーム行きエレベーター付近の2箇所に設置されています。

分かりやすいように印をつけました

駅構内の案内板には2箇所のカームダウン・クールダウンスペースの場所が掲載されており、利用したい人にとって安心できる情報です。

夢洲駅のカームダウン・クールダウンスペースの案内板
写真提供:ゆめ・白杖の元ケアラーさん

所長・加藤路瑛のレビュー

大阪万博に向けて、ついに「夢洲駅」が2025年1月19日に開業しました。実は、カームダウン・クールダウンスペースが設置される情報を知ったのは直前で、とても驚きました。というのも、駅での事例は今までなかったのです。空港ではカームダウンスペースの事例が増えていますが、保安検査場を通過した先にあり、利用者は限定されます。駅のように不特定多数の方が利用される場所に設置するには懸念点がありました。それは、目的外利用や犯罪などに利用されていまう可能性が払拭できなかったからです。

ですから、駅にカームダウン・クールダウンスペースが設置されたことは、大きな一歩であり挑戦だと感じています。決断してくださった方々に感謝を伝えたいです。

さて、設置されたカームダウン・クールダウンは周辺の壁と同じ黒を基調としており、場所に溶け込んで違和感は全くないです。カームダウン・クールダウンスペースを知らない人は、喫煙所や物置のように思えてスルーしてしまうことでしょう。利用者にとっては、興味本位に覗かれる確率が減りますので、目立たずに「知る人ぞ知る」という状態は安全といえば安全かなとも思います。

カームダウン・クールダウンスペースの実際の写真を見ると、座る場所に光が差し込んでいるので、眩しさを抑えることはできていないかもしれません。また、設置場所の通行量がわかりませんが、万博開場中は人通りが多く、騒がしい可能性があります。また、壁材を写真で見る限り、音の反響も気になるところです。
私も体験に行きたいと思っていますので、その時は体験レビューを投稿させていただきます。

夢洲駅のカームダウン・クールダウンスペースは、まだまだ改善できる点があります。きっと少しずつ改善されていくと思いますが、カームダウンすペースはどのような箱や仕切りを置くかは重要ではなく、どのように設置するかという環境調整が重要であり、そのアドバイスを得意とするのが私です。いつか、夢洲駅のカームダウン・クールダウン設置ご担当者とお話できればいいなと思っています。

 

所長レビューはこの人

jiei kato

感覚過敏研究所 所長
加藤 路瑛

自分の困りごとである「感覚過敏」の課題解決に向き合い、2020年1月に感覚過敏研究所を設立。感覚過敏がある人たちが暮らしやすい社会を作ることを目指し、商品・サービスの開発・販売、感覚過敏の研究や啓発に力を注いでいる。所長挨拶はこちらから

引用/参考先

大阪市「Osaka Metro中央線の新駅「夢洲駅」の開業日について」

スポット情報

夢洲駅
〒554-0044 大阪府大阪市此花区夢洲中1丁目
https://subway.osakametro.co.jp/station_guide/C/c09/

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